Внесено чергові зміни до розділу «Обов’язки і права пішоходів» ПДР. Розділ доповнено пунктами 4.17 – 4.21.
Доповнення визначають обов’язки і права осіб, які пересуваються у кріслах колісних, визначають правила пересування в кріслах колісних по тротуарах, узбіччях, проїзною частиною і вимоги до їх обладнання та використання.
Аналіз змін у Правилах дорожнього руху
Кабінет Міністрів вніс зміни до Правил дорожнього руху. Розглянемо 10 основних змін:
1. Паски безпеки у населеному пункті (п. 2.3 ПДР).
Було: інструктори практичного водіння, водії і пасажири таксі могли не пристібатись.
Стало: інструктори, таксисти і пасажири такси повинні пристібатись.
Не пристібатись у населеному пункті дозволяється лише водіям і пасажирам з інвалідністю, фізіологічні особливості яких унеможливлюють користування ременями безпеки, водіям і пасажирам оперативних та спеціальних транспортних засобів.
2. Паски безпеки поза населеним пунктом (п. 2.3 ПДР).
Було: дозволялось не пристібатись інструкторам практичного водіння.
Стало: тепер інструктори повинні пристібатись.
3. Мотоцикли з боковим причепом (п. 2.13 ПДР).
Було: відносились до категорії «В1» (право керування – з 18 років).
Стало: тепер відносяться до категорії «А» (право керування – з 16 років).
4. Пішоходи (п. 4.4 ПДР).
Було: повинні виділити себе, а за можливості мати на зовнішньому одязі світлоповертальні елементи.
Стало: повинні використовувати світлоповертальні елементи (стрічку, наклейку, жилет тощо) або бути в одязі, який має світлоповертальні елементи.
5. Рух смугою для маршрутних транспортних засобів (п. 17.1 ПДР).
Що нового: дозволяється рух цією смугою і зупинка на ній велосипедистів.
6. Навчання водінню (п. 24.1 ПДР).
Що нового: у ПДР тепер закріплена вимога, що відсутність медичних протипоказань до навчання закріплюється довідкою встановленного зразка.
7. Навчальні автомобілі (п. 24.8 ПДР).
Було: якщо автомобіль не використовувався систематично для навчання водінню, дозволялось не обладнувати його дублюючими педалями і додатковими дзеркалами для інструктора.
Стало: усі транспортні засоби (за винятком автобусів), які використовуються для навчання, повинні бути обладнані додатковими педалями (якщо це допускається конструкцією) і дзеркалами для інструктора.
Нагадування про необхідність увімкнути ближнє світло фар
Нові штрафи і кримінальна відповідальність за за керування транспортними засобами у нетверезому стані
Але станом на 03.07.2020 ці нововведення вже скасовані, оскільки набув чинності закон 720-IX.
Таким чином:
1. Керування транспортним засобом “під впливом” залишається адміністративним правопорушенням (водій не отримає судимість);
2. Штрафи не змінились (від 10200 грн до 40800 грн);
3. Внесено зміни до ст. 286 ККУ. Суттєво підвищено штрафи за порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту, що спричинило потерпілому середньої тяжкості тілесне ушкодження (51000 – 85000 грн).
Зміни у ПДР – по смузі громадського транспорту дозволяється рух таксі
У ПДР додано новий пункт 2.15.
Водій таксі має право:
| a) | рухатися на дорозі із смугою для маршрутних транспортних засобів, позначеною дорожнім знаком 5.8  або 5.11  ; |
| б) | здійснювати посадку та висадку пасажирів у межах смуги для маршрутних транспортних засобів, позначеної дорожнім знаком 5.8 або 5.11 , з урахуванням положень пунктів 15.1 та 15.2 цих Правил. |
І внесено зміни до пункту 17.1 (додані слова «крім таксі»).
На дорозі із смугою для маршрутних транспортних засобів, позначеній дорожнім знаком 5.8 або 5.11 забороняються рух і зупинка інших транспортних засобів крім таксі на цій смузі.
Зміни у законодавстві за порушення ПДР
Кожному громадянину, який має право керування транспортним засобом, щороку з початку року (з дня отримання права керування транспортним засобом) і до кінця року нараховувалось 150 балів.
Якщо порушення ПДР було зафіксоване в автоматичному режимі, то спочатку «списували» штрафні бали (50 балів за кожне правопорушення).
Таким чином, штрафні бали були своєрідними бонусами, оскільки за перші три порушення ПДР, що були зафіксовані в автоматичному режимі спочатку списували штрафні бали, а за решту – доводилось сплатити штраф.
На даний час в Україні ще не працює повноцінна система автоматичної фіксації порушень ПДР. У той самий час, після її запуску «бонусів» за порушення ПДР не буде. Нововведення набули чинності з 14.05.2020.